母線槽是由銅、鋁母線柱構(gòu)成的一種關(guān)閉的金屬設(shè)備，用來(lái)為分散體系各個(gè)元件分配較大功率。

母線槽是由美國(guó)開(kāi)發(fā)出來(lái)的、稱(chēng)之為"Bus-Way-System"的新的電路方法，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新式導(dǎo)體。在日本真實(shí)實(shí)踐應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那今后母線槽得到了開(kāi)展?，F(xiàn)在在高屋修建、工廠等電氣設(shè)備、電力體系上成了不行短少的配線方法。近年來(lái),由于大樓、工廠等各種修建電力的需求，并有逐年添加的趨勢(shì),使用本來(lái)的 電路接線方法，即穿管方法，施工時(shí)帶來(lái)許多困難，而且，當(dāng)要變更配電體系時(shí)，要使其變簡(jiǎn)單一些幾乎是不行能的，然而，如果選用母線槽的話，十分簡(jiǎn)單就可以到達(dá)意圖，另外還可使修建物變得愈加美觀。從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)說(shuō)，母線槽本身與電纜比較，價(jià)格貴一些，但是與包含配線用的各種附件及整個(gè)電力體系相比較使用母線槽可以使建造費(fèi)用就廉價(jià)多了，特別是電流容量大的狀況下，這種狀況就愈加顯著了。隨著現(xiàn)代化工程設(shè)備和裝備的出現(xiàn)，各行各業(yè)的用電量迅增，尤其是眾多的高層修建和大型廠房車(chē)間的出現(xiàn)，作為輸電導(dǎo)線的傳統(tǒng)電纜現(xiàn)在大電流運(yùn)送體系中己不能滿足要求，多路電纜的并聯(lián)使用給現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備施工銜接帶來(lái)了諸多不便。插接式母線槽作為一種新式配電導(dǎo)線應(yīng)運(yùn)而生，與傳統(tǒng)的電纜相比，在大電流運(yùn)送時(shí)充沛體現(xiàn)出它的優(yōu)越性，同時(shí)由于選用了新技術(shù)、新工藝，大大下降的母線槽兩端部銜接處及分線口插接處的觸摸電阻和溫升，并在母線槽中使用了高質(zhì)量的絕緣材料,從而提高了母線槽的安全可靠性,使整個(gè)體系愈加完善。