現(xiàn)在母線槽的制造材料大多都用鋁合金。而鋁合金是如今工業(yè)中運(yùn)用最為廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)資料,在航空、航天、轎車、機(jī)械制造、船只及化學(xué)工業(yè)中已許多運(yùn)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研討也隨之深化?,F(xiàn)在大部分母線槽運(yùn)用最多的合金是鋁合金。
作為母線槽材料的特性
鋁合金密度低,但強(qiáng)度比較高,挨近或超越優(yōu)質(zhì)鋼,塑性好,可加工成各種型材,具有優(yōu)異的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性,工業(yè)上廣泛運(yùn)用,運(yùn)用量?jī)H次于鋼。一些鋁合金能夠選用熱處理取得杰出的機(jī)械功用,物理功用和抗腐蝕功用。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系,一般含有少量的Mn,可熱處理強(qiáng)化.其特點(diǎn)是硬度大,但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系,可熱處理強(qiáng)化,是室溫下強(qiáng)度最高的鋁合金.但耐腐蝕性差,高溫軟化快。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金,盡管參加元素種類多,但是含量少,因而具有優(yōu)異的熱塑性,合適鑄造,故又稱鑄造鋁合金。
材料結(jié)構(gòu)
純鋁的密度小(ρ=2.7g/cm3),大約是鐵的 1/3,熔點(diǎn)低(660℃),鋁是面心立方結(jié)構(gòu),故具有很高的塑性(δ:32~40%,ψ:70~90%),易于加工,可制成各種型材、板材,抗腐蝕功用好。但是純鋁的強(qiáng)度很低,退火情況σb 值約為8kgf/mm2,故不宜作結(jié)構(gòu)資料。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn),人們逐漸以參加合金元素及運(yùn)用熱處理等方法來(lái)強(qiáng)化鋁,這就得到了一系列的鋁合金。 增加必定元素構(gòu)成的合金在堅(jiān)持純鋁質(zhì)輕等利益的一同還能具有較高的強(qiáng)度,σb 值分別可達(dá) 24~60kgf/mm2。這樣使得其“比強(qiáng)度”(強(qiáng)度與比重的比值σb/ρ)勝過(guò)許多合金鋼,成為抱負(fù)的結(jié)構(gòu)資料,廣泛用于機(jī)械制造、運(yùn)送機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械及航空工業(yè)等方面,比如飛機(jī)的機(jī)身、蒙皮、壓氣機(jī)等常以鋁合金制造,以減輕自重。選用鋁合金替代鋼板作為母線槽材料,結(jié)構(gòu)重量可減輕50%以上。