通用變頻器在設計上不具有再生能量反饋到三相電源的功能，因此所有變頻器從電動機吸收的能量都會保存在電容器中，最終導致變頻器中的直流母線電壓升高。如果變頻器配備制動單元和制動電阻，變頻器就可以短時間接通電阻，使電能以熱方式消耗掉。當然只要充分考慮到制動時最大的電流容量、負載周期和消耗到制動電阻上的額定功率就可以設計或選擇合適的制動單元，并以連續(xù)的方式消耗電能，最終能夠保持直流母線電壓的平衡。這種制動單元的工作方式不是消耗能量的一種能耗制動。
如果有多臺變頻器通過直流母線互連，一臺或多臺電動機產(chǎn)生的能量就可以被其他電動機以電動的方式消耗吸收。這是一種非常有效的工作方式，即使有多個部位的電動機一直處于連續(xù)發(fā)電狀態(tài)，也不用考慮采取處理再生能量的工作方式。在這種方式下，如果生產(chǎn)機械設備仍需要一個更快剎車或緊急停止的狀態(tài)，那就需要再加上一個一定容量的制動單元和制動電阻以便在需要時工作，若與能量回饋裝置組合就可以充分將直流母線上的多余能量直流反饋到電網(wǎng)中來，以提高系統(tǒng)的節(jié)能效果。這就是母線槽的應用。